Шта је ваздушни компресор без уља?

Суви типвијчани компресори без уљасу пре свега дво-вијчани компресори. У комори за компресију нема подмазивања; уље за подмазивање је присутно само у мењачу, чинећи га суштински сувим.

Ротори имају размак између себе и не додирују једни друге. Имају синхрони зупчаник, а обртни момент и позиционирање се преносе између ротора преко ових синхроних зупчаника.

И мушки и женски ротор на улазу и излазу имају заптивке вратила за одвајање гасног медијума од уља за подмазивање.

Површине ротора имају посебан премаз. Пошто не додирују једни друге, почетни притисак компресије није веома висок. Да би се повећао притисак, користи се двостепени процес компресије.

Изотермна компресија је идеална за компресију, али то је практично немогуће. Због тога се после прве фазе компресије користе интеркулер и одводни вентил (за хлађење и дренажу), а после друге фазе се користи накнадни хладњак.

Притисак прве фазе компресије је приближно √2. Овај притисак затим улази у други степен компресије. Притисак из другог степена испуњава захтеве система, што резултира већим степеном компресије, захтевнијим радним окружењем и краћим животним веком у поређењу са првим степеном.

Због велике брзине ротације и високе унутрашње температуре главе компресора, кућиште главе компресора користи једнократну технику ливења пене за хлађење. Ово кућиште је потпуно одвојено од ротора. Спољно кућиште се углавном хлади уљем.

Треба напоменути две тачке:

1. Подмазивање је вода, пожељно пречишћена вода.

2. Ваздух је апсолутно без уља, али садржи воду.

Примене вијчаних компресора без уља:

У областима са високим захтевима за квалитет ваздуха, као што су текстил, металургија, храна, хемикалије, фармацеутски производи, нафта и одвајање ваздуха, где је потребан чист компримовани ваздух без уља, вијчани компресори без уља могу да обезбеде висококвалитетни компримовани гас који задовољава различите потребе, тако да имају широке изгледе за примену.

У индустрији производње хране и амбалаже, када се користе вијчани компресори са убризгавањем уља за припрему компримованог гаса, производни процес укључује вишеструке високотемпературне процесе оксидације и кондензације, значајно смањујући перформансе уља за подмазивање у компресору и чинећи га киселим. Ово не само да не подмазује опрему која се налази испод, већ и оштећује нормално подмазивање. Коришћењем вијчаних компресора без уља може се избећи негативан утицај деградираног уља за подмазивање на опрему.

У фармацеутици и биоинжењерингу, контаминација бактеријама и бактериофагима у компримованом гасу представља значајну забринутост. Чисти компримовани гас који обезбеђују вијчани компресори без уља може спречити раст бактерија и бактериофага у гасу.

У индустрији галванизације, проблеми као што су промена боје површине, печење, рупе и пукотине се јављају током производње. Ови проблеми се решавају мешањем, које захтева компримовани ваздух.

У индустрији фарбања аутомобила, нечисти гасови често доводе до инфериорних премаза. Ако компримовани ваздух садржи уље, на површини премаза се појављују мале, разбацане или концентрисане избочине. Ови пликови се обично формирају у слоју испод завршног премаза, узроковани влагом или загађивачима испод премаза. Штавише, уљани компримовани ваздух такође може да изазове мале, тачкасте рупице на влажној површини премаза, формирајући јаме од силицијум диоксида сличне кратерима, понекад откривајући подлогу на дну, опште познате као "рибље очи". Тренутно, индустрија фарбања аутомобила почиње да користи вијчане компресоре без уља за производњу чистих гасова за фарбање, побољшавајући квалитет фарбања аутомобила домаће производње.

У текстилној индустрији, разбоји са ваздушним млазом захтевају сув компримовани ваздух без уља. Током производње, фине млазнице издувају компримовани ваздух на сноп предива, стварајући вртлоге који дају облик, еластичност и еластичност пређе. Чисти компримовани ваздух који обезбеђујевијчани компресори без уљаобезбеђује квалитет готове тканине.